Sirens

Нории цепные (далее – нории)  предназначены  для  вертикального  транспортирования  продукта  на  элеваторах,  мельницах  и  других  зерноперерабатывающих  предприятиях.

Нория  предназначена  для  работы  в  составе  схемы  технологического  процесса  с  продолжительным  режимом  работы,  как  внутри  помещений,  так  и  на  открытом  воздухе. Климатическое  исполнение  У,  категория  размещения  3  по  ГОСТ  15150.

Технические  характеристики

Нория  поставляется  в  разобранном  виде.  Комплект  поставки :

Устройство  и  работа

Нория Н-100Ц состоит  из  следующих  основных  узлов : башмака 1 (см. рис 1),  головки 2,  труб  норийных  гладких   3 ,  трубы  натяжной  со  смотровым  люком  4,  трубы  для  датчика  подпора 5 и двух норийных труб-добавок 6, высота которых завистит от общей высоты нории. В  качестве  тягового  органа  применяется  цепь 7 с  рабочими органами - ковшами.

Башмак  нории  состоит  из  сварного  кожуха  и двух рабочих колес.  Колеса с валом   установлены  в корпуса  подшипников, которые шарнирно соединены с ящиком для груза. Это обеспечивает натяжение цепи весом груза.  Для  контроля  скорости,  пробуксовки цепи  нория комплектуется датчиком ВБШ-03, который применяется с устройством технологического контроля скорости УТКС-1М.

Головка  нории  состоит  из  корпуса, который в свою очередь состоит из двух крышек и каркаса, соединяемых между собой; приводных колес с валом,  привода,  ограничителя обратного хода. В нижней части корпуса головки нории  в зависимости от технологической схемы, справа или слева, если смотреть со стороны загрузки нории, крепится площадка с приводом, который соединяется муфтой  с валом рабочих колес. В качестве привода применяется редуктор с электродвигателем , соединенных клиноременной передачей. Для предотвращения обратного хода ленты, при внезапной остановке норий, на валу головки предусмотрено тормозное устройство, поэтому нужно проверять направление вращения вала привода.

Для  устранения  обратной  сыпи  материала  в  нижней  части  головки  смонтирован  регулирующий  козырёк.

Основным  тяговым  и  рабочим  органом  нории  является  цепь  круглозвенная повышенной прочности  с  закреплёнными  ковшами. Цепь  проходит  в  норийных  трубах, огибает  приводные  и  натяжные рабочие колеса головки  и  башмака.

Норийные  трубы  являются  кожухами  для  цепи с ковшами  и  выполнены  в  виде прямоугольных труб  с  фланцами  для  крепления  между  собой. Над  башмаком  устанавливается  труба  с  датчиком  подпора  для  предотвращения завала  нории транспортируемым  продуктом.    Для  периодического  осмотра  состояния  ковшей  и  цепи  и  для  их монтажа  устанавливается  специальная  смотровая  труба.

Продукт  по  самотёчным  трубам  поступает  в  приёмный  патрубок  башмака  нории,  а  затем  подхватывается  ковшами  и  подаётся  на  установленную  высоту  до  головки  нории,  где  под  действием  центробежного  ускорения и силы тяжести транспортируемого груза происходит  разгрузка  ковшей  и  далее   по  самотёкам  направление его  согласно  технологической  схеме.